{"id":3629,"date":"2022-06-08T10:43:51","date_gmt":"2022-06-08T08:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/krakow1.one\/?p=3629"},"modified":"2023-04-28T14:21:48","modified_gmt":"2023-04-28T12:21:48","slug":"historia-taksowek-w-krakowie-od-konnych-powozow-do-wygodnych-samochodow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/eternal\/historia-taksowek-w-krakowie-od-konnych-powozow-do-wygodnych-samochodow-3629\/","title":{"rendered":"Historia taks\u00f3wek w Krakowie: od konnych powoz\u00f3w do wygodnych samochod\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n<p>W dzisiejszych realiach nie trudno jest zam\u00f3wi\u0107 samoch\u00f3d z charakterystyczn\u0105 czarn\u0105 szachownic\u0105 na wyposa\u017ceniu. Serwisy taks\u00f3wkarskie konkuruj\u0105 ze sob\u0105 pod wzgl\u0119dem jako\u015bci us\u0142ug, profesjonalizmu kierowc\u00f3w oraz floty samochod\u00f3w klasy premium. Ma\u0142o kto jednak zastanawia\u0142 si\u0119 nad \u015bwitem transportu w Krakowie. Bo przecie\u017c, aby dosta\u0107 si\u0119 z punktu \u201cA\u201d do punktu \u201cB\u201d, mieszka\u0144cy kr\u00f3lewskiej stolicy musieli wyci\u0105gn\u0105\u0107 ze swoich portfeli bardzo przyzwoit\u0105 ilo\u015b\u0107 z\u0142ot\u00f3wek. W materiale na stronie <a href=\"http:\/\/krakow1.one\">krakow1.one<\/a> proponujemy dowiedzie\u0107 si\u0119, jak w Krakowie pojawi\u0142a si\u0119 i rozwija\u0142a us\u0142uga prywatnego transportu osobowego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jazda w towarzystwie doro\u017cki<\/h2>\n\n\n\n<p>Powozy konne zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 w europejskich miastach na pocz\u0105tku XVIII wieku, a Krak\u00f3w nie by\u0142 wyj\u0105tkiem. Charakterystyczne wozy i karety ci\u0105gni\u0119te przez par\u0119 lub trzy konie wkomponowa\u0142y si\u0119 w krajobraz miasta i sta\u0142y si\u0119 powszechnym zjawiskiem. Wielu ludzi nie by\u0142o jednak sta\u0107 na korzystanie z ich us\u0142ug, dlatego sta\u0142ymi klientami powoz\u00f3w byli przedstawiciele klasy \u015bredniej (klasa wy\u017csza zazwyczaj posiada\u0142a w\u0142asne powozy).<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z nadej\u015bciem XX wieku post\u0119p naukowo-techniczny dokona\u0142 swoich korekt &#8211; &#8222;\u017celazny ko\u0144 zast\u0105pi\u0142 ch\u0142opskiego konia&#8221;. Pocz\u0105tkowo mieszka\u0144cy Krakowa nieufnie podchodzili do samochod\u00f3w: stanowi\u0142y one dziwn\u0105 konstrukcj\u0119 i by\u0142y bardzo ha\u0142a\u015bliwe. Jednak g\u0142\u00f3wne zalety by\u0142y niezaprzeczalne. Samoch\u00f3d z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 koni mechanicznych by\u0142 znacznie szybszy od wozu, co \u015bwiadczy\u0142o o jego skuteczno\u015bci zar\u00f3wno na kr\u00f3tkich, jak i d\u0142ugich dystansach.<\/p>\n\n\n\n<p>By\u0142 to pocz\u0105tek nowej ery prywatnych przewoz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze firmy taks\u00f3wkarskie<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwsze us\u0142ugi taks\u00f3wkarskie pojawi\u0142y si\u0119 w Krakowie po I wojnie \u015bwiatowej. Mia\u0142y one swoje miejsce g\u0142\u00f3wnie przy Dworcu G\u0142\u00f3wnym oraz w pobli\u017cu mola nad Wis\u0142\u0105. Z czasem op\u0142acalno\u015b\u0107 biznesu zwi\u0119kszy\u0142a popyt. Do 1930 roku w mie\u015bcie dzia\u0142a\u0142y zar\u00f3wno wielkie magnaty transportowe z flot\u0105 dw\u00f3ch dziesi\u0105tek ameryka\u0144skich i w\u0142oskich samochod\u00f3w, jak i mniejsi przedsi\u0119biorcy z kilkoma taks\u00f3wkami, czasem tylko z jedn\u0105. Pojawi\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 telefonicznego zam\u00f3wienia taks\u00f3wki.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie wszyscy jednak mieli w swoich samochodach taksometry. Ci, kt\u00f3rych nie by\u0142o sta\u0107 na zakup tak drogiego urz\u0105dzenia, \u015bwiadczyli us\u0142ugi taks\u00f3wkarskie wed\u0142ug ujednoliconych stawek: jedna cena w mie\u015bcie, druga poza miastem. Jednak druga opcja by\u0142a wyj\u0105tkowo niekorzystna dla pasa\u017cer\u00f3w, gdy\u017c kierowca pobiera\u0142 podw\u00f3jn\u0105 cen\u0119 za powr\u00f3t do domu na pusto, gdy\u017c na przedmie\u015bciach niezwykle trudno by\u0142o znale\u017a\u0107 ch\u0119tnych do skorzystania z us\u0142ugi taks\u00f3wkowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Okres II wojny \u015bwiatowej przyni\u00f3s\u0142 regres w rozwoju sektora transportowego. Tramwaje pozostawa\u0142y w\u00f3wczas jedn\u0105 z najpopularniejszych form transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z nastaniem pokoju bran\u017ca taks\u00f3wkarska w Krakowie przechodzi\u0142a kilka etap\u00f3w transformacji: od radzieckiego monopolu do rozwini\u0119tej konkurencji po odzyskaniu przez Polsk\u0119 niepodleg\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cdn.krakow1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/04\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3630\" srcset=\"https:\/\/cdn.krakow1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/04\/image-3.png 1024w, https:\/\/cdn.krakow1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/04\/image-3-300x176.png 300w, https:\/\/cdn.krakow1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/04\/image-3-768x450.png 768w, https:\/\/cdn.krakow1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/04\/image-3-696x408.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>W dzisiejszej rzeczywisto\u015bci trudno sobie wyobrazi\u0107, \u017ce kiedy\u015b ch\u0119tnych do skorzystania z samochodu z szachownic\u0105 by\u0142o wielokrotnie wi\u0119cej ni\u017c samych samochod\u00f3w. Dlatego te\u017c taks\u00f3wkarze z tamtego okresu mogli bez problemu odm\u00f3wi\u0107 przewozu pasa\u017cera, je\u015bli ten wydawa\u0142 si\u0119 nie do\u015b\u0107 czysty lub mia\u0142 z\u0142y zwyczaj do palenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Na szcz\u0119\u015bcie ten okres ju\u017c dawno min\u0105\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dzisiejszych realiach nie trudno jest zam\u00f3wi\u0107 samoch\u00f3d z charakterystyczn\u0105 czarn\u0105 szachownic\u0105 na wyposa\u017ceniu. Serwisy taks\u00f3wkarskie konkuruj\u0105 ze sob\u0105 pod wzgl\u0119dem jako\u015bci us\u0142ug, profesjonalizmu kierowc\u00f3w oraz floty samochod\u00f3w klasy premium. Ma\u0142o kto jednak zastanawia\u0142 si\u0119 nad \u015bwitem transportu w Krakowie. Bo przecie\u017c, aby dosta\u0107 si\u0119 z punktu \u201cA\u201d do punktu \u201cB\u201d, mieszka\u0144cy kr\u00f3lewskiej stolicy musieli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":311,"featured_media":2027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[1165],"tags":[2208,2714,2715,2717,2217,2716,2718,2719,2218,2220],"moimportance":[81],"motype":[1159],"moformat":[83],"class_list":{"0":"post-3629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-business","8":"tag-historia-biznesu","9":"tag-historia-taksowek","10":"tag-historia-taksowek-w-krakowie","11":"tag-jazda-w-towarzystwie-dorozki","12":"tag-krakowscy-biznesmeni","13":"tag-od-konnych-powozow-do-wygodnych-samochodow","14":"tag-pierwsze-firmy-taksowkarskie","15":"tag-pierwsze-uslugi-taksowkarskie","16":"tag-rozwoj-biznesu","17":"tag-znanych-krakowskich-biznesmenow","18":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatori","19":"motype-eternal","20":"moformat-vlasna"},"modified_by":"Iryna Semerenko","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/311"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3633,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3629\/revisions\/3633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3629"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3629"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3629"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}